Asphaltbeton für Außergewöhnliche Belastungen
Hohe Belastungen und Anforderungen an unsere Straßenverkehrswege erfordern manchmal Lösungen, die auf den ersten Blick außergewöhnlich erscheinen.

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Asphaltbeton – ein verkanntes Multitalent?
Trotz deutlichen Rückganges in Deutschland haben Erfahrungen gezeigt, dass Asphaltbeton bei sorgfältig ausgewählter kompositioneller Zusammensetzung unter Verwendung von Trinidad Naturasphalt eine Anwendungsberechtigung in den Bauklassen SV und I hat.

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Nürburgring
Wiederholter Sanierungsbedarf in der so genannten Fordkurve führten 1989 zum Einsatz von TRINIDAD NAF 501 in einem Asphaltbeton 0/11.

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Nachtschicht auf der Startbahn Süd 07R - 25 L Rhein-Main-Flughafen Frankfurt
Der Rhein-Main-Flughafen Frankfurt ist mit ca. 30 Millionen Fluggästen pro Jahr der größte deutsche und einer der 3 größten europäischen Flughäfen.

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Wirtschaftliche Aspekte im Asphaltstraßenbau
Seit 1964 hat der Asphaltstrassenbau mit Trinidad Naturasphalt in der Schweiz einen großen Aufschwung erfahren. Anfang 1992 wurden im Kanton Aargau alle TNA – Asphaltbetonbeläge erfasst und einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung unterzogen.

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